
。记者 林士杰 摄 以往,西南地区企业出口货物需先将货物运至华南港口报关,再转关办理出境手续。企业人员需往返三地对接,分段填报、多次核验,运输周期超7天,不仅物流与沟通成本高,在旺季还可能影响交货时效。 如今,企业只需在当地完成“一次申报”,货物信息即通过国际贸易“单一窗口”实现跨关区、跨运输方式互通。铁路运抵湛江后直接换装海运,抵达洋浦后快速通关,企业无需参与中间环节,中转时间压缩至5天,效
—廷坎—奥尼—鲸湾港—开普敦—科伦坡—香港,形成连接亚洲与南非、西非的远洋闭环网络。5月21日,利比里亚籍“地中海凯利七号”轮靠泊厦门海沧海润码头。 胡嘉睿 摄 厦门边检总站东渡边检站介绍,该航线直航开普敦及西非多个关键港口,将大幅提升亚洲至非洲各国的运输时效,为包括零售业、太阳能面板及终端消费品行业在内的多个领域提供有力支撑,进一步连接中国与非洲市场。 为确保新航线顺利首航,东渡边检站主动靠
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